什么程度的燒機(jī)油，才需要車主關(guān)注維修?

如此嚴(yán)重的后果，讓車友們紛紛談之色變!但是，有誰能清晰地回答，怎么算正常損耗，怎么算燒機(jī)油?愛車出現(xiàn)燒機(jī)油是哪里出了問題?發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要解體大修嗎?

　　是正常損耗還是燒機(jī)油?

　　一般情況下，汽車在每5000公里的保養(yǎng)里程中，機(jī)油損耗量不低于機(jī)油標(biāo)尺下限即為正常;或者是汽車在磨合期過后，機(jī)油消耗量在0.2升/1000公里之內(nèi)為正常。反之即為燒機(jī)油。

　　另外，汽車尾氣冒“藍(lán)煙”，也是車輛燒機(jī)油的明顯癥狀之一。

　　愛車燒機(jī)油，是誰在作怪?

　　除了德系發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的特殊性需要獨(dú)特匹配油品外，以下幾方面也是導(dǎo)致愛車機(jī)油損耗的原因。

　　渦輪增壓器帶來機(jī)油損耗丨渦輪增壓器廢氣機(jī)和壓氣機(jī)的軸長期處于高速高溫運(yùn)轉(zhuǎn)工況，如果機(jī)油使用不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致上面油封變形、磨損，油封失效機(jī)油就會(huì)通過壓氣機(jī)進(jìn)入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

　　氣門油封帶來機(jī)油損耗丨氣門油封需要長期浸泡在機(jī)油里。氣門油封老化或長期使用劣質(zhì)機(jī)油，都會(huì)導(dǎo)致油封變形、發(fā)硬。氣門油封失效，機(jī)油就會(huì)順著氣門導(dǎo)桿進(jìn)入燃燒室。

　　活塞環(huán)帶來的機(jī)油損耗丨機(jī)油使用不當(dāng)，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生油泥、積碳等沉積物，這些物質(zhì)會(huì)堵塞第三道油環(huán)上U型環(huán)的回油孔，導(dǎo)致機(jī)油無法回流，直接參與燃燒。

　　出現(xiàn)燒機(jī)油要解體大修?

　　愛車出現(xiàn)燒機(jī)油的誘因很多，如果是輕微燒機(jī)油，車主可以在機(jī)油和機(jī)濾選擇上下功夫。

　　首先，在選擇機(jī)油時(shí)多加注意。機(jī)油對于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用至關(guān)重要，使用品質(zhì)不好或者黏度等級不符合要求的機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，從而導(dǎo)致燒機(jī)油情況的出現(xiàn)。使用高品質(zhì)的合成機(jī)油，則能有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的狀況。

　　其次，在選擇機(jī)濾的時(shí)候，要注意機(jī)濾對雜質(zhì)的清理作用，以便于有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果選擇的機(jī)濾質(zhì)量不合格或者機(jī)油濾清器堵塞，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大甚至發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。因此經(jīng)常檢查機(jī)濾狀況，能夠在一定程度上避免燒機(jī)油的發(fā)生。

　　1、冷車燒機(jī)油：如果愛車在溫度尚未完全熱起來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。一般是氣門油封導(dǎo)致。由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。

　　解決辦法：將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門油封即可。

　　2、熱車燒機(jī)油：如果愛車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

　　解決辦法：按照正規(guī)操作辦法，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來，進(jìn)行大修作業(yè)。

　　3、溫馨提示

　　友情提示車友朋友，對待愛車，還是要仔細(xì)養(yǎng)護(hù)，選擇合適的機(jī)油、機(jī)濾，定期做好車輛保養(yǎng)，才能讓愛車跑的順，跑的溜哦！