油氣混動那些事，統(tǒng)一機油解析關(guān)于雙燃料潤滑油與普通潤滑油的區(qū)別

在電動汽車狂轟亂炸的熱點下，商用車領(lǐng)域天然氣汽車似乎風聲沒有那么強烈。其實單就環(huán)保來說。天然氣汽車，將迎來較快增長已成為大勢所趨，而受國家政策調(diào)控和使用成本更加優(yōu)惠等因素影響，天燃氣被看成車用汽柴油的有效替代品。以清潔燃料為主要能源的天然氣重卡迅速增長。在此情況下，不少中卡企業(yè)都在今年的天然氣重卡市場紛紛布局。下面統(tǒng)一機油就從環(huán)保商用車角度來分析下雙燃料潤滑油與普通潤滑油的區(qū)別。

天然氣重卡是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料重型汽車(CNG即壓縮天然氣；LNG即液化天然氣)。

按燃料使用狀況的不同，可分為單燃料天然氣汽車（發(fā)動機只使用CNG或LNG作為燃料）、雙燃料天然氣汽車（使用柴油+天然氣，或使用汽油+天然氣為燃料的汽車）。氣體發(fā)動機工作條件及潤滑要求與普通發(fā)動機不同，所以使用專用配方的“天然氣發(fā)動機專用油”，才能滿足潤滑要求。

那么這種雙燃料潤滑油與普通潤滑油的相比，有什么不一樣的地方呢，在統(tǒng)一機油看來，雙燃料潤滑油與普通潤滑油的工作條件、環(huán)境、和油料構(gòu)成都有著很大的區(qū)別，首先是工作條件不同，潤滑的要求也就不同，機油必須使用專用的配方，才能滿足氣體潤滑要求。雙燃料潤滑油的工作條件燃燒溫度更高，Nox增加；要求潤滑油低灰分，減少高溫沉積物；抗硝化能力強；

此外，雙燃料潤滑油所需機油溫度更高；需要潤滑油粘度指數(shù)高，高溫高剪切性能好，保證高溫潤滑；抗氧化性能好，減少沉積物；高溫清凈性能好，減少沉積物；混合氣溫度高，潤滑油要低灰分和VII，減少沉積物生成，放置氣閥溶損，防止早燃；

還有一些不同的就是，雙燃料潤滑油需要更加賣力的保護雙燃料商用這，防止閥系磨損，氣閥沉陷；要求潤滑油降低灰分、提高清凈性和抗磨保護。

隨著商用車領(lǐng)域的不斷發(fā)展，雙燃料潤滑油也在不斷發(fā)展，統(tǒng)一機油也是參與此次行業(yè)發(fā)展的奮斗者之一。單就本篇來說，這也僅僅是我們對于雙燃料潤滑油與普通潤滑油的區(qū)別的一點常識性看法，拿出來跟大家學習，一起進步。