統(tǒng)一分享：制動液產品的主要技術指標

今天統(tǒng)一制動液跟大家分享，關于制動液產品的主要技術指標

平衡回流沸點

是指制動液在規(guī)定試驗條件下開始沸騰的溫度，是制動液最重要的指標之一，它是評價制動液高溫抗氣阻性能的指標，也是決定汽車在高溫條件下制動可靠性和質量等級的主要指標，該溫度越高，其制動液的高溫性能越好，不易產生氣阻，制動就越安全可靠。國家標準GB12981―2012中，規(guī)定了HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制動液的回流沸點不小于205℃、230℃、260℃和250℃。而利迪的制動液DOT3、DOT4、DOT5的平衡回流沸點分別大雨220℃、250℃、265℃。

濕平衡回流沸點

汽車在使用中，制動液會不可避免的吸入水分，吸有水分的制動液的平衡回流沸點和氣阻溫度都會降低，這就會影響制動液的使用性能。標準中采用濕平衡回流沸點(衡量制動液吸收一定水分的情況下的耐高溫性能的指標)對制動液吸水后的平衡回流沸點的變化情況進行表征，它是指在制動液的試樣中按一定的方法增濕后測得該溶液的平衡回流沸點，該沸點與平衡回流沸點愈接近，表示制動液在潮濕的條件下使用的可靠性越高，越不易產生氣阻。國家標準GB12981―2012中，規(guī)定了HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制動液的濕平衡回流沸點應分別不小于140℃、155℃、180℃、165℃。而利迪的制動液DOT3、DOT4、DOT5的濕平衡回流沸點分別大于150℃、160℃、185℃。

-40℃運動黏度

-40℃運動黏度是評價制動液在低溫條件下使用性能的另一重要性能指標，它反映制動液在低溫條件下的流動性，直接關系到車輛在低溫條件下的制動性能。制動液是傳遞動力的液體，在低溫條件下要求有適宜的黏度，如果低溫運動黏度過高，就可能在低溫時出現粘稠，流動性差，傳動不良，造成制動遲緩，劣質制動液甚至會在低溫下凝固，起不到傳遞制動力的作用，從而導致剎車失靈。GB12981―2012要求HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制動液的-40℃運動黏度分別不大于1500mm2 /s、1500 mm2 /s 、900 mm2 /s 和750 mm2 /s 。而利迪的DOT3、DOT4、DOT5的-40℃運動黏度分別在1300 mm2 /s、1250 mm2 /s、850 mm2 /s。

蒸發(fā)性能

蒸發(fā)性能主要是指制動液在一定的溫度下和時間條件下(如在100℃下恒溫168小時)蒸發(fā)損失的質量分數，是制動液的一項重要高溫指標。國家標準規(guī)定蒸發(fā)損失率不大于80%，該指標對于制動液的潤滑性能、使用壽命和高溫度條件下的正常工作都具有重要意義。而利迪的制動液蒸發(fā)損失率在70%~78%之間。

腐蝕性

制動液作為動力傳遞介質，在制動系統(tǒng)中直接與多種金屬管路和零件接觸電化學作用強烈。以減少和控制車輛制動金屬腐蝕現象的發(fā)生，確保其長期正常、可靠工作，保證車行使安全。而利迪牌的制動液對金屬基本不產生腐蝕。

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