統(tǒng)一鈦合能:“潤(rùn)滑油越稠越好”誤區(qū)何時(shí)能休

2021-04-15 22:49

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有一些實(shí)用統(tǒng)一鈦合能潤(rùn)滑油的車主習(xí)慣性地從感觀上來評(píng)定潤(rùn)滑油的好壞,認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度越大越好,其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。粘度越大,各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜越厚,油膜厚雖有利于防止摩擦表面的磨損,但摩擦阻力也隨之增大,動(dòng)力損失增加。

選用機(jī)油的粘度要根據(jù)車輛的性能,如發(fā)動(dòng)機(jī)加工的精度、排量、磨損程度等指標(biāo)來確定,不能一味地用高粘度的機(jī)油。對(duì)于普通的車主來說,選擇哪種潤(rùn)滑油是根據(jù)自己的車型和使用環(huán)境溫度等因素決定的。季節(jié)性機(jī)油就不用細(xì)說了,在正常情況下,只要按照廠家規(guī)定或者推薦的潤(rùn)滑油型號(hào)選擇就可以了。

許多客戶認(rèn)為機(jī)油越稠越好,這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。因?yàn)槲覀冊(cè)诔叵滤姷降臋C(jī)油的粘度,并不能代表它在高溫時(shí)的粘度,也不能代表它在低溫時(shí)的粘度。機(jī)油的粘度是隨著溫度的變化而變化的。高品質(zhì)的機(jī)油粘度應(yīng)在高溫時(shí)仍能潤(rùn)滑各個(gè)部件,低溫時(shí)仍有很好的流動(dòng)性。不只這些,我們還需要機(jī)油粘度隨溫度變化越小越好,這就需要粘度指數(shù)改進(jìn)劑來控制。我們的產(chǎn)品凈立威柴油機(jī)油CF-4 20W50 機(jī)油就能很好說明這一點(diǎn),它雖然在常溫下看似很稀,但在低溫時(shí)有最快的流動(dòng)性,在高溫時(shí)又能保持很好的厚度。所以說我們不能根據(jù)常溫時(shí)機(jī)油的稠或稀來判斷機(jī)油品質(zhì)的好壞,機(jī)油稀還能節(jié)省燃油。

隨著技術(shù)的進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝越來越高,零部件的配合間隙越來越小,如果用了粘度高的機(jī)油就會(huì)造成潤(rùn)滑不良,油耗增加,噪音大的問題,只有粘度低的機(jī)油才能到達(dá)零件的摩擦面充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī),用了低粘度的機(jī)油還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力,同時(shí)也降低了油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油作為發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不可缺少的一部分,甚至可以說是非常重要的部分之一。很多經(jīng)典潤(rùn)滑油的問題是汽車誕生以來就存在的,機(jī)器運(yùn)作不是萬無一失的,科技不斷進(jìn)步的同時(shí)舊的問題得到解決,新的問題又出現(xiàn)了,當(dāng)然這也是統(tǒng)一潤(rùn)滑油這樣的企業(yè)應(yīng)該努力解決的方向。但是當(dāng)問題出現(xiàn),我們?nèi)绻軌蜃龅郊皶r(shí)處理,其實(shí)很多問題并沒有我們想象的那么難,經(jīng)典潤(rùn)滑油常見問題解析,我們會(huì)不斷更新關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油那些事兒,盡請(qǐng)關(guān)注。

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