積碳傷車！統(tǒng)一全合成機(jī)油老師傅告訴你，注意這幾點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)用20年沒(méi)問(wèn)題！

汽油在高溫受熱氧化之下，形成不溶于油的膠質(zhì)沉淀物，國(guó)內(nèi)油品較差，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)產(chǎn)生的物質(zhì)有吸油特性，讓燃燒不完全的汽油變成積碳，層層堆積，導(dǎo)致惡性循環(huán)，輕則影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和動(dòng)力性能，重則造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損傷，縮減發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。統(tǒng)一全合成機(jī)油老師傅告訴你當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象的朋友，要開始注意日常的使用習(xí)慣了。

1、加注高質(zhì)量汽油

汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的程度會(huì)低一點(diǎn)。但是目前我國(guó)的油品質(zhì)量相比國(guó)外的要差些。這里大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，意思是說(shuō)98號(hào)的油并不一定比92號(hào)的雜質(zhì)要少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度，千萬(wàn)別盲目沖高。

2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速

怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間則變長(zhǎng)了，被噴到氣門背面的汽油蒸發(fā)速度慢了，積碳也變多了。經(jīng)常怠速行駛，空氣流量少，沖刷積碳的作用則削弱了，導(dǎo)致積碳堆積。

3、多跑高速，盡量提高換擋轉(zhuǎn)速

多跑高速是利用氣流對(duì)進(jìn)氣道沖刷，排除積碳；提高換擋轉(zhuǎn)速不僅防止積碳生成，還可以提高汽車動(dòng)力性，避免換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)爆震。

4、有燒機(jī)油現(xiàn)象立刻維修

機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室容易生成積碳，所以不能忽略 。

5、冷車啟動(dòng)要慢行、熱車也要怠速一會(huì)再熄火

面對(duì)國(guó)內(nèi)的油品，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有積碳，但是統(tǒng)一全合成機(jī)油老師傅提醒有渦輪增壓的汽車更要注意了，冷車啟動(dòng)要慢行、熱車也要怠速一會(huì)再熄火，因?yàn)楝F(xiàn)在渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)會(huì)搭配上缸內(nèi)直噴技術(shù)，而相比于傳統(tǒng)的電噴車型來(lái)說(shuō)，缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)更容易生成積碳。如果車友覺得自己的車有這種現(xiàn)象，那你的車積碳的可能性很大，下面統(tǒng)一全合成機(jī)油老師傅再說(shuō)說(shuō)如何自行便捷實(shí)惠清理積碳。

1、清洗節(jié)氣門（一般2萬(wàn)公里一次）。取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾板，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗劑對(duì)其清洗，擦干安裝即可，自己動(dòng)手比4S店便宜許多。需要注意的是：洗完節(jié)氣門都是需要使用電腦重新匹配，否則會(huì)出現(xiàn)怠速偏高的現(xiàn)象。

2、清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳（一般3萬(wàn)公里一次）。打開機(jī)油蓋，加入整瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，蓋上蓋子，啟動(dòng)后怠速10分鐘后熄火，然后立刻保養(yǎng)，更換機(jī)油濾即可。

3、清洗油路積碳（一般3千公里一次）。加油前，往油箱加入整瓶燃油添加劑（三種類型燃油添加劑：清潔型、養(yǎng)護(hù)型、提高辛烷值型）