統(tǒng)一小課堂：頭疼的燒機油問題怎么辦

燒機油這個前年大難題一直是司機車主的心頭病，輛車都脫離不了機油消耗的問題，過量機油消耗會帶來發(fā)動機的損傷。今天統(tǒng)一小課堂就為大家說說其中一個比較嚴(yán)重的渦輪增壓竄機油的問題，增壓器為什么會竄機油呢?

再說問題的前提下，我們要先知道不是所有的機油消耗都叫燒機油。發(fā)動機在運動時沒有辦法從根本上避免機油的消耗。就像有油的盤子，用勺子去油，是都是永遠去不干凈的。這與活塞上的油環(huán)，永遠也刮不干凈缸壁上的機油一樣。

很多有經(jīng)驗的老司機會說因為潤滑不足，導(dǎo)致增壓器故障，有經(jīng)驗的司機在車輛熄火前通常都會等上一會兒。沒有經(jīng)驗的司機會隨時熄火，其實這就會對渦輪增壓器造成慢性損傷。原理是渦輪增壓器在高速運轉(zhuǎn)的過程中，輕輕松松超過上萬轉(zhuǎn)。這其中渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個需要承擔(dān)上萬轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以及高溫的精密零部件，潤滑油的作用就是在轉(zhuǎn)子軸與殼體間建立油膜，從而達到潤滑散熱的作用。所以發(fā)動機如果直接熄火，機油泵將會直接停止工作，而增壓器有一個緩速過程，中間殼以及轉(zhuǎn)子軸會出現(xiàn)半干摩擦現(xiàn)象，極易導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期磨損的跡象。

油中如果雜質(zhì)密度過大，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環(huán)，從而導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期損壞，所以機油也需及時的清潔才可以。轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)和油封出現(xiàn)磨損，高速運轉(zhuǎn)的渦輪增壓器將會直接將機油帶出殼外，有的時候會直接從進氣系統(tǒng)進入到發(fā)動機參與燃燒，這樣的情況導(dǎo)致動力下降，車輛出現(xiàn)冒藍煙的情況。那么肯定很多司機也見到過進氣管前端出現(xiàn)被“吸癟”的現(xiàn)象。也是渦輪增壓器竄機油的原因。排氣阻力過大會導(dǎo)致壓縮機與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空，機油極易被“吸出”至壓縮機（進氣側(cè)）位置。

統(tǒng)一機油整理得知這樣的情況，渦輪增壓器如果竄機油司機車主先不要著急了，可以先觀察著看看，要是情況比較嚴(yán)重，出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏機油的現(xiàn)象，那么要警惕了，趕緊到專業(yè)的修車地點，進行系統(tǒng)的檢查，以保證出行的安全。