當(dāng)下貨運(yùn)行業(yè)低迷，統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)奉勸新手入行需謹(jǐn)慎！

原來(lái)身邊一個(gè)老卡友曾對(duì)統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)說(shuō)過(guò)：從毛頭小伙開始一直開大貨跑運(yùn)輸，現(xiàn)在人到中年，落下了一身職業(yè)病，三高、腰椎問(wèn)題等都很常見(jiàn)了。 不否認(rèn)卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)是曾風(fēng)光一時(shí)，也有不少圈外人堅(jiān)信“馬達(dá)一響黃金萬(wàn)兩”，而花無(wú)百日紅當(dāng)下身在其中的卡友，苦辣酸甜只有自己知道。

現(xiàn)下貨運(yùn)行業(yè)低迷，入不敷出。統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)圈內(nèi)的朋友有手藝特長(zhǎng)的都開始轉(zhuǎn)行了。但也有不少新手還是對(duì)運(yùn)輸業(yè)看好， 這里，我們也奉勸新手們，切勿盲目進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)。如果想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，該具備哪些條件呢？

首先，必須要有穩(wěn)定的貨源，這一點(diǎn)是非常重要的。因?yàn)橛胸浽床拍苡惺杖氡Ｕ?，才能談賺錢。如果你只是看到了身邊朋友賺錢了，也想加入，加入后沒(méi)人帶你玩的話，你遲早會(huì)后悔。

統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)身邊一位比較熟悉的河南卡友，自己手底下經(jīng)營(yíng)了一個(gè)幾輛車的小車隊(duì)，平時(shí)普貨、冷凍貨、快遞都拉，一年四季，只要有貨拉都不閑著，一年下來(lái)收入還不錯(cuò)，這也惹得身邊的親朋好友眼紅，也買了一輛大貨車跑貨運(yùn)。跑了不到一年的時(shí)間，車賣了還欠了一大筆外債。入行前這位卡友曾極力勸阻過(guò)，為此還傷了和氣。

其次，一旦進(jìn)入了運(yùn)輸行業(yè)，一定要真誠(chéng)待人，持之以恒。在我國(guó)的傳統(tǒng)文化熏陶下，國(guó)內(nèi)終究講個(gè)人情的地方，貨主能把一大批價(jià)值幾十萬(wàn)的貨交給你，也是對(duì)你為人的認(rèn)可，如果你耍心眼子，一錘子買賣，下次誰(shuí)還會(huì)找你？你和別人打交道熟悉了，呈現(xiàn)待人，貨主認(rèn)可你的為人，才敢放心地把貨交給你運(yùn)輸。

今年的行情不佳，很多老司機(jī)都在紛紛轉(zhuǎn)行，也勸新手謹(jǐn)慎進(jìn)入，難道這意味著貨車司機(jī)這個(gè)職業(yè)不值得做嗎？統(tǒng)一鈦粒王老司機(jī)認(rèn)為那倒不至于。其實(shí)任何行業(yè)都會(huì)存在低迷期，這屬于正?，F(xiàn)象，所以還是有很多卡友愿意繼續(xù)堅(jiān)持，在運(yùn)輸業(yè)的老卡友們其實(shí)都希望能有更多有想法的年輕人加入，打破目前的僵局，散戶卡友們都能組織起來(lái)抱團(tuán)取暖， 維護(hù)貨運(yùn)的穩(wěn)定，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的平穩(wěn)。