統(tǒng)一全合成機(jī)油老司機(jī)，離合器也是有壽命的！

說起離合器，居然有不少開手動擋的老司機(jī)不知道離合器也是有使用壽命的， 不過說到這里，統(tǒng)一全合成機(jī)油老司機(jī)也由衷的佩服這些車友，開了這么長時間的手動擋車，自己的離合器竟然沒有出現(xiàn)過問題，這說明無論是車友的駕駛技術(shù)還是離合器的質(zhì)量都很不錯。 那么我們應(yīng)該如何判斷手動擋車輛的離合器是否需要更換呢？本期統(tǒng)一全合成機(jī)油老司機(jī)來給大家聊聊這個話題。

 首先，我們來說一下手動擋離合器的位置及作用。手動擋離合器位于發(fā)動機(jī)和變速器之間，是用螺釘將離合器總成固定于發(fā)動機(jī)飛輪后面，離合器的輸入軸為發(fā)動機(jī)輸出軸，離合器的輸出軸（摩擦盤）為變速器的輸入軸，通過離合器的結(jié)合和斷開，可以控制發(fā)動機(jī)傳輸至變速器的扭矩。當(dāng)司機(jī)踩下離合器踏板后，離合器壓盤會與飛輪端面會分開，從而使動力傳輸中斷，當(dāng)車主松開離合器踏板后，壓盤在壓緊彈簧的作用下，將摩擦片僅僅固定于飛輪端面上。

其次，當(dāng)離合器出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力中斷和動力傳輸作用效果下降。如果離合器的壓盤損壞了，司機(jī)踩下離合器的時候，壓盤不能快速回位，會導(dǎo)致摩擦盤始終與飛輪接觸，發(fā)動機(jī)不會出現(xiàn)動力中斷現(xiàn)象。而且司機(jī)在這種情況下?lián)Q擋時，變速器會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象， 摘擋、掛擋操作起來都不容易，尤其在換擋時，各個檔位之間的齒輪很難準(zhǔn)確嚙合。

當(dāng)離合器的壓緊彈簧有問題時，司機(jī)松開離合器踏板后，壓盤便會出現(xiàn)壓緊力不足的情況，而且摩擦盤并不能牢牢地固定在飛輪表面上，此時如果車主想提速，發(fā)動機(jī)的輸出扭矩會增加，由于離合器不能承載較大的扭矩值，離合器摩擦片便會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛的動力損失增加，車輛加速無力。

另外，有很多車主都反映，當(dāng)駕駛手動擋車在高速行駛時，通常120km/h對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該為3000rpm，但長時間駕駛后，120km/h對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可能高達(dá)4000rpm，如果出現(xiàn)這種情況，很可能是離合器出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象。

統(tǒng)一全合成機(jī)油老司機(jī)給大家簡單總結(jié)一下，當(dāng)你的車輛在起步行駛時，一檔很難掛上，且打齒、異響等聲音頻繁出現(xiàn)時，即便是已經(jīng)掛上一檔，但踩油門后，車輛出現(xiàn)不走或起步加速無力現(xiàn)象，基本上可以確定是離合器出現(xiàn)了故障。

 目前，離合器的使用壽命沒有準(zhǔn)確的范圍，這主要與車主的駕駛習(xí)慣，車輛的耐久性及穩(wěn)定性息息相關(guān)。通常，如果車主經(jīng)常性跑高速、國道，變速器經(jīng)常性固定在某一個檔位，離合器的使用壽命會稍長一些，也許離合器開到車輛報廢都不需要更換。但如果是經(jīng)常在城市交通駕駛，則低速堵車的路況較多，需要踩離合器經(jīng)常性半聯(lián)動，這樣會導(dǎo)致離合器摩擦片磨損較為嚴(yán)重，所以統(tǒng)一全合成機(jī)油老司機(jī)建議10多萬公里時更換一次離合器比較安全。