統(tǒng)一全合成機油小編溫馨提醒，機油添加不可貪多

我們經(jīng)常會說一口吃不成胖子，機油也是一樣的。車主們平時有檢查機油量，及時添加的習(xí)慣固然很好，但是統(tǒng)一全合成機油小編提醒各位車友們，如果汽車機油加多了， 并不是好事哦，有的時候可能還會讓你的后悔都買不到后悔藥吃，別不信，你跟著小編看看原因便知。

機油對于發(fā)動機的重要性小編在這里不多說，當(dāng)機油底殼中的機油量不足時， 軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)驗闄C油不足而導(dǎo)致潤滑效果下降，從而增加發(fā)動機各個部件的磨損。這也是為什么我們經(jīng)常說要注意檢查機油量的原因。但是，如果機油加的太多了，超出了規(guī)定刻度的上限，會是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生劇烈的攪動現(xiàn)象，這樣既加大了發(fā)動機的功率，還會使濺到缸壁上的機油增多，加大燃油損耗，嚴(yán)重的情況還會導(dǎo)致燒機油的故障。 因此，車主們應(yīng)時刻注意儀表盤的機油警示燈，切勿多加。

此外，機油少了也不好。因為當(dāng)發(fā)動機油底殼中的機油不足時，會導(dǎo)致設(shè)備潤滑不良，加劇磨損程度，嚴(yán)重的時候甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失 。統(tǒng)一全合成機油小編提醒車友，每次加機油的時候應(yīng)該將油液控制在發(fā)動機油底殼中 的上、下刻線之間為好。

如果當(dāng)發(fā)動機缸體內(nèi)的機油過于飽滿時，還會對發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，進(jìn)而影響動力輸出，這也是為什么有的車友說，我平時都好吃好喝的伺候著發(fā)動機，為什么燃油消耗還大的原因了。

現(xiàn)在全球都在呼吁環(huán)保，我們身為地球的一份子也應(yīng)該積極參與到環(huán)保中，如果環(huán)保排放不達(dá)標(biāo)時，這會使尾氣排放惡化，嚴(yán)重影響到汽車的三元催化器壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器，統(tǒng)一全合成機油小編提醒車主們更換或者維修三元催化器的成本可不便宜哦。

所以說，機油加多少是一門學(xué)問，舍得舍得有時候舍了不一定能得，關(guān)于機油的添加我們一定要把握好量才是對的。 好了，統(tǒng)一全合成機油小編給大家的分享到此結(jié)束，喜歡我文章的朋友們可以關(guān)注我，我會持續(xù)給大家分享更多的養(yǎng)車知識。