統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編告訴你比積碳更可怕的是什么

統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編問：你汽車在開久了會出現(xiàn)動力不足、油耗增加、發(fā)動機怠速抖、發(fā)動機異響增加的狀況嗎？

如果是的話，這說明你的愛車可能正在受到油泥或積碳的困擾。油泥或積碳可以說是發(fā)動機的兩大殺手，即使是高價豪華的汽車，只要是使用汽油發(fā)動機幾乎都拜托不了這兩位殺手。 本期，統(tǒng)一經(jīng)典潤滑小編來和大家聊聊油泥的危害以及清除方法吧。

其實，發(fā)動機油泥與積碳一樣，即使司機平時正常使用發(fā)動機，也會必不可免的出現(xiàn)油泥。因為機油在高溫環(huán)境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發(fā)生氧化，會形成漆膜和積碳，這些漆膜和積碳便是油泥雛形。

說到這可能有車友會問“我的車怎么沒看到油泥”？這是因為，現(xiàn)在的機油中會含有清除積碳清的清凈劑和分散劑成分。它們能夠幫助發(fā)動機清潔金屬表面，分散污垢，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。在換機油時這些污垢會隨同舊機油一起排出，這也是為什么我們看到排放出來的機油會黑乎乎的原因。

當(dāng)然，如果你買的是較差的或者是假的機油，其含量中的清凈劑和分散劑量不夠，或根本沒有。那么機油在高溫加高壓的環(huán)境下，加水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化，則會造成機油的變質(zhì)和乳化，導(dǎo)致油泥積累，時間長久，附在金屬表面油泥也會越來越多。

聽統(tǒng)一經(jīng)典潤滑小編這么一分析，你該知道發(fā)動機為什么報廢了吧！沒錯，你的發(fā)動機報廢，跟這些油泥有很大關(guān)系。機油一般比較容易吸附在金屬表面上，要是變成了油泥，則會粘在發(fā)動機各個角落里面，增加發(fā)動機各部件之間的摩擦，造成內(nèi)部磨損，也容易將零件卡死。像曲軸、凸輪軸、氣缸壁這些地方都是重災(zāi)區(qū)。

另外，機油具有一定的散熱能力，大量的油泥積聚在活動部件上面，機油沒辦法把熱量帶走，便會不斷積聚導(dǎo)致過熱，油路和管路堵塞不暢，也影響潤滑和散熱性能。 日積月累下來的結(jié)果是讓發(fā)動機報廢。

關(guān)于發(fā)動機的保養(yǎng)車友都會按照廠家指導(dǎo)的里程數(shù)或者時間去做，但由于大城市環(huán)境質(zhì)量較差，而且國內(nèi)的燃油也不是很好，堵車又比較嚴(yán)重，這 對機油來說簡直壓力山大。

如果你想要愛車耐用又能保持好性能的話，統(tǒng)一經(jīng)典潤滑小編建議可以適當(dāng)提前換機油沒有壞處。另外，有渦輪增壓或機械增壓的發(fā)動機，是要用全合成機油，因為這種類型的發(fā)動機溫度會更高，機油使用環(huán)境更惡劣，只有使用全合成機油，才能保證不易變質(zhì)，保持發(fā)動機良好運行。