爬坡費勁？總被超車？統(tǒng)一鈦粒王老司機告訴你為啥

剛開始經(jīng)常聽到車友說跑車爬坡的時候，別人的車總是能夠輕松超我，然后給我打電話問我在哪里。 當(dāng)時他們真是把我氣得夠嗆，恨不得把車給扔了!后來聽了朋友的話，沖坡前提前減檔，然后把轉(zhuǎn)速拉到1700-1900……嘿，現(xiàn)在輪到我給那幫人打電話問在哪里了!” 本期，統(tǒng)一鈦粒王老司機來和大家說說是怎么破解爬坡費勁的原因。

其實不管是哪款發(fā)動機，要想突出其動力等性能優(yōu)勢，司機必須要有良好的駕駛習(xí)慣，提升駕駛管理能力。這里統(tǒng)一鈦粒王老司機需要首先明確的是，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性是相互矛盾的，即動力好經(jīng)濟性便會下降，一般情況下駕駛行為正確的司機與不正確的司機油耗差距能達(dá)到20%。

因此，統(tǒng)一鈦粒王老司機根據(jù)自己經(jīng)驗的建議你：起步緩踩油門，避免大油門急加速駕駛;行駛中一定要控制好車速，減少急速超車頻次;油門盡量控制在70%以內(nèi);另外任何制動都會造成能量損失，所以需要養(yǎng)成預(yù)判，避免緊急剎車。

然后還需要再這些小地方需注意：發(fā)動機怠速油耗0.8~2.0L/H。冷卻液溫度每升高20℃，油耗改善約0.4%。機油溫度每升高20℃，油耗改善約1%。整車儀表盤上標(biāo)注有發(fā)動機的理想溫度冷卻液溫度區(qū)。在充分安全的前提下適當(dāng)溜坡。同時要合理利用檔位，比如10擋全油門上的坡可以提前減擋，9擋50%油門上。

統(tǒng)一鈦粒王老司機建議，卡友應(yīng)該減少不必要的怠速時間，怠速超過5分鐘，關(guān)閉發(fā)動機。合理的控制發(fā)動機的冷卻液溫度。

同時，發(fā)動機在保養(yǎng)方面也需下一些功夫，因為發(fā)動機進(jìn)氣量不足時排放、動力、油耗都會惡化，進(jìn)氣阻力每增加5KPa油耗增加1%。燃油系統(tǒng)是發(fā)動機的核心部件，對水、灰塵、雜質(zhì)敏感，燃油系統(tǒng)故障會的明顯影響車輛動力和油耗。發(fā)動機工作越“輕松”，自然越省油，統(tǒng)一鈦粒王老司機推薦采用CI級機油。

平時更換配件、購買機油時應(yīng)該選擇正規(guī)渠道購買，選用正規(guī)的三濾配件，并按期保養(yǎng)和更換。定期檢查燃油系統(tǒng)，勤放水。統(tǒng)一鈦粒王老司機提醒卡友們只要做到這些，便能讓你的卡車更加省油。