統(tǒng)一超粘王輕卡專用機油輕松解決輕卡能效潤滑

這幾年來，隨著全球?qū)Νh(huán)保問題的高度關(guān)注，環(huán)保相關(guān)法規(guī)也日益嚴格近來多省針對貨車運輸行業(yè)發(fā)布了新一輪的現(xiàn)行政策，當(dāng)中包括河南、山西、山東等運輸大省。

藍牌輕卡是參與城市建設(shè)的主要成員，涵蓋了城市物流、快遞、冷鏈、城市配送等多個貨運行業(yè)領(lǐng)域。從去年開始輕卡也一直游走于國內(nèi)政策改革邊緣，今年自7月1日起已經(jīng)全面實施國六政策，對于藍牌輕卡重新定義。即便如此，也沒有絲毫影響到輕卡銷售勢頭。據(jù)調(diào)查從2016至2020年我國輕卡銷量從150余萬輛逐年上升，截止到今年1-9月份輕卡銷售約162萬輛，與去年同比增長1.31%，預(yù)計到今年底輕卡年銷量會達到250萬輛。

輕卡銷量逐年上漲，這也促使輕卡機油使用量不斷上升，而輕卡受工作因素影響，機油更換頻率相較于其他車型而言頻率也比較高。這也帶動提升了新型輕卡柴機油、齒輪油、冷卻液的使用量 ，市場預(yù)計其使用規(guī)模將超過1000ML。

由于，我國目前的大多數(shù)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)是采取重卡機油覆蓋的方式進行。而輕卡與重卡的工況和車況存在顯著差異。由于重卡負荷大、承壓高，使用的機油粘度較高，而輕卡運輸環(huán)境多以城市交通為主，啟停次數(shù)頻繁，在此工況之下發(fā)動機易于產(chǎn)生油泥，且現(xiàn)在的輕卡普遍都已安裝EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，若使用重卡機油將會產(chǎn)生大量“煙炱”，大大降低EGR系統(tǒng)

性能，增加輕卡司機運維成本。

統(tǒng)一潤滑油正是注意到輕卡機油使用的痛點，依托TLAB潤滑油科技實驗室的科研技術(shù)，為輕卡量身打造了適合輕卡專用的機油產(chǎn)品。當(dāng)中，統(tǒng)一超粘王輕卡專用機油，產(chǎn)品配方增強了了機油的“分散性能”，能夠有效抑制發(fā)動機產(chǎn)生“低溫油泥”，良好的抗磨性能，能夠使發(fā)動機始終保持在良好工況內(nèi)運轉(zhuǎn)。與之相配套的相關(guān)產(chǎn)品還包括柴汽通用冷卻液和合成型通用齒輪油，為輕卡養(yǎng)護提供了完美解決方案。在此，也呼吁廣大輕卡車主們，選擇輕卡專用機油，以便能獲得更好的燃油經(jīng)濟性，為發(fā)動機提供更好的潤滑保護。

全球能源告急，環(huán)保、低碳、節(jié)能一直是當(dāng)今世界共同關(guān)注的主題。在多年企業(yè)發(fā)展中統(tǒng)一潤滑油積極參與其中，將繼續(xù)洞悉市場行情，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展，勇于突破創(chuàng)新，深入挖掘卡客車、乘用車、船舶、工業(yè)等9大領(lǐng)域用戶的需求，持續(xù)推出更多環(huán)保、節(jié)能的潤滑油產(chǎn)品，為企業(yè)和廣大用戶降本增效。