解決輕卡潤滑痛點統(tǒng)一開創(chuàng)超粘王輕卡專用油

雖然輕卡市場保有量不斷攀升，但卻一直面臨著“有車沒油”的尷尬。這里所說的“油”不是通常意義上提供動力的燃油，而是輕卡保養(yǎng)專用油液。多年以來，輕卡一直沒有專屬用油，而是靠使用重卡柴機(jī)油來實現(xiàn)保養(yǎng)。輕卡是城市運輸?shù)闹饕獏⑴c者，實際工況更接近于乘用車，發(fā)動機(jī)容量低，啟停頻繁。當(dāng)前除主機(jī)廠外，潤滑油廠家普遍采用普通重卡機(jī)油進(jìn)行替代，但養(yǎng)護(hù)效果難以滿足輕卡車輛的實際需求。另外輕卡車輛的變速箱油和冷卻液，也和重卡市場產(chǎn)品，有非常大的差異。

低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展一直是當(dāng)今全球發(fā)展的時代主題。近兩年，國六排放全面升級、藍(lán)牌輕卡重新定義、貨運市場運價低迷……輕卡市場壓力重重。盡管如此，輕卡銷量依然一路高歌，連破紀(jì)錄。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020年輕卡整體保有量達(dá)到1900萬臺以上，今年或?qū)⒗^續(xù)保持較高增速，有望新增250萬輛。

為解決輕卡用油痛點，統(tǒng)一潤滑油根據(jù)多年的為國內(nèi)一線輕卡廠家配套及研發(fā)的經(jīng)驗，專門開創(chuàng)出輕卡專用系列潤滑油，包括統(tǒng)一超粘王輕卡專用油、統(tǒng)一輕卡橋箱通用齒輪油、統(tǒng)一輕卡柴汽通用冷卻液等，一舉解決輕卡多年來的保養(yǎng)痛點。

以最受市場關(guān)注的統(tǒng)一超粘王輕卡專用油為例，該產(chǎn)品是根據(jù)輕卡駕駛路況專業(yè)打造的柴汽通用機(jī)油，具備良好的抗衰變能力和清潔性能，可以有效降低發(fā)動機(jī)在啟停過程中產(chǎn)生的油泥和積碳。而產(chǎn)品中所添加的優(yōu)異的清凈分散劑，具備優(yōu)異的煙炱包容能力，可以防止因煙炱過多引起磨損、機(jī)油稠化、油路堵塞等問題，高效應(yīng)對輕卡緊湊型EGR系統(tǒng)；此外，統(tǒng)一超粘王輕卡專用油還具有突出的抗氧化性能和抗磨能力，不僅可以減少機(jī)油消耗、延長油品使用周期，還可以為發(fā)動機(jī)提供持久的潤滑保護(hù)。

輕卡專用系列潤滑油的出現(xiàn)，完美匹配了輕卡車輛的全車養(yǎng)護(hù)方案，其高效的配方和領(lǐng)先的技術(shù)主要來自于統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室。

據(jù)了解，統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室是統(tǒng)一潤滑油傾力打造的國家級實驗室，經(jīng)過20余年的發(fā)展，該實驗室已經(jīng)發(fā)展成為一個擁有大數(shù)據(jù)管理平臺的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)實驗室。成立至今，統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室先后誕生了5項國家節(jié)能產(chǎn)品獎、44項高新技術(shù)成果、1項交通部科技成果、22個榮譽稱號，以及數(shù)百項OEM認(rèn)證產(chǎn)品和國際認(rèn)證產(chǎn)品，為統(tǒng)一潤滑油打造極具競爭力的產(chǎn)品提供了堅實的技術(shù)后盾。

今年以來，統(tǒng)一潤滑油持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入。數(shù)據(jù)顯示，2021年，統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室新增研發(fā)投資500萬元，累計投資高達(dá)1.9億元。

技術(shù)的領(lǐng)跑，是統(tǒng)一潤滑油多年來能夠占據(jù)市場主動的核心優(yōu)勢。多位業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，統(tǒng)一潤滑油一直以來都是在潛心于技術(shù)研發(fā)，踏踏實實搞產(chǎn)品，這一點從它遍布卡客車、轎車等9大產(chǎn)業(yè)的能效潤滑解決方案中已可見一斑。

對于統(tǒng)一潤滑油來說，經(jīng)過了長時間的高速發(fā)展之后，已經(jīng)積累了良好的口碑和極具競爭力的產(chǎn)品矩陣。在市場需求急劇變化和消費升級的當(dāng)下，我們有理由相信，在未來的市場競爭中，統(tǒng)一潤滑油依然會以解決行業(yè)痛點為起點，不斷順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，領(lǐng)跑中國油液市場的發(fā)展。