統(tǒng)一潤(rùn)滑油小課堂：使用統(tǒng)一鈦合能機(jī)油可以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎？

在日常的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中，老司機(jī)們最怕的就是燒機(jī)油了，可現(xiàn)實(shí)往往是怕什么來(lái)什么。那么如何能避免燒機(jī)油呢？如果使用統(tǒng)一鈦合能機(jī)油可以降低燒機(jī)油概率嗎？帶著問(wèn)題，我們來(lái)一探究竟。  

正常情況下汽車在使用過(guò)程中多少都會(huì)產(chǎn)生機(jī)油消耗，我們常用的燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是：機(jī)油消耗量應(yīng)小于0.5升/1000km，則屬于正常范圍內(nèi)。

根據(jù)汽車尾氣排氣管“冒藍(lán)煙”來(lái)判斷汽車是否存在燒機(jī)油是老司機(jī)最為常用的方法。如果清晨啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)排氣管的尾氣是較濃的藍(lán)色煙霧則表示車輛存在燒機(jī)油故障。如果是熱車后藍(lán)色煙霧消失，這類燒機(jī)油屬于涼車燒機(jī)油，一般無(wú)需處理。當(dāng)熱車后，無(wú)論是急加速還是怠速，都有藍(lán)色煙霧排出即表明存在燒機(jī)油。另一種是只要啟動(dòng)車輛即能看到冒藍(lán)煙，那么說(shuō)明汽車燒機(jī)油情況已經(jīng)很嚴(yán)重，且存在安全隱患，需要及時(shí)處理。

那么究竟是什么原因造成燒機(jī)油的呢？

首先，在德系車中燒機(jī)油是比較多見(jiàn)的。這是由于德系車的氣缸壁是呈網(wǎng)格狀，活塞在點(diǎn)火爆燃時(shí)，會(huì)將網(wǎng)孔中殘留的機(jī)油燒掉。

其次，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車也比較容易燒機(jī)油。它與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，壓縮比是可變的，低負(fù)荷不增壓時(shí)壓縮比為固定，大負(fù)荷大增壓時(shí)，應(yīng)強(qiáng)制往缸內(nèi)加壓，此時(shí)壓縮比已經(jīng)不再是原來(lái)參數(shù)了，這也是為什么說(shuō)渦輪增壓車要加高標(biāo)號(hào)汽油原因。

另外，正常磨損，當(dāng)車輛行駛達(dá)到一定里程后，便會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)老化，產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。通常是20萬(wàn)公里左右，此時(shí)則建議車主應(yīng)該使用粘度系數(shù)較大，密封性能較好統(tǒng)一鈦合能機(jī)油能夠提升活塞與氣門(mén)油封直接的密封性，緩解燒機(jī)油現(xiàn)象。需要注意的是不同的車、不同的駕駛習(xí)慣都會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，還包括非正常磨損。而導(dǎo)致此因素的原因是使用了質(zhì)量沒(méi)有保障的機(jī)油或是機(jī)油型號(hào)、粘度使用不當(dāng)造成的非正常磨損。因此，車主在選購(gòu)機(jī)油的時(shí)候一定要參照車主使用手冊(cè)去正確選擇適合自己的機(jī)油。

在個(gè)人看來(lái)，汽車燒機(jī)油現(xiàn)象是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)部分精密機(jī)件的密封性下降，再加使用過(guò)程中的不可避免地磨損所致，所以在選擇機(jī)油的時(shí)候應(yīng)該選擇品質(zhì)有保障的統(tǒng)一鈦合能機(jī)油，以避免低劣機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不可逆的損傷。