開渦輪增壓車，選擇統(tǒng)一全合成機(jī)油可以免去很多不必要的故障

現(xiàn)在路上跑的渦輪增壓車越來越多，確實(shí)渦輪增壓車比自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更足，能給人更好的駕駛體驗(yàn)。但它也有缺點(diǎn)，就是比自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)更耗機(jī)油，我們知道當(dāng)機(jī)油消耗達(dá)到一定值的時(shí)候就說明出現(xiàn)燒機(jī)油故障了，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油液消耗大和什么故障有關(guān)系呢？

車友們都了解渦輪增壓器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少廢氣排放量。且渦輪增壓器大多數(shù)都是通過排氣管中的廢氣來提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的。目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都普遍在5-23萬R/min之間。由于高速旋轉(zhuǎn)渦輪增壓機(jī)葉輪將吸入的空氣加壓，導(dǎo)致進(jìn)氣缸空氣密度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率才能提高。所以，通常給渦輪增壓車做保養(yǎng)的時(shí)候，廠商要求至少應(yīng)該選用半合成油才可以達(dá)到潤(rùn)滑效果，而明智的車主通常會(huì)選擇統(tǒng)一全合成機(jī)油來保護(hù)渦輪增壓器的穩(wěn)定性能。

但由于部分車主們?cè)谑褂煤捅ｐB(yǎng)方式錯(cuò)誤，導(dǎo)致渦輪增壓器發(fā)生機(jī)械故障和機(jī)油燃燒，在初期車主是感覺不到什么異常的。統(tǒng)造成此故障的原因多數(shù)是機(jī)油使用錯(cuò)誤所引起，這是因?yàn)闇u輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度非常快，如果我們保養(yǎng)時(shí)使用普通礦物油保養(yǎng)是無法達(dá)到增壓器需要的潤(rùn)滑效果的，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的渦輪增壓器得不到該有的潤(rùn)滑，那么它的零部件會(huì)磨損得更快，一旦形成嚴(yán)重的磨損，便會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器漏油，出現(xiàn)燒機(jī)油故障。而比較常見的漏油原因，包括以下幾種：

首先，由于增壓器回油管堵塞，導(dǎo)致回油不順，當(dāng)轉(zhuǎn)子總成中間支撐部位的機(jī)油囤積過多時(shí)會(huì)流入到壓縮機(jī)葉輪中，當(dāng)回油管堵塞時(shí)應(yīng)該將其疏通后重新回裝即可。

其次，如果是接近壓縮機(jī)葉輪一端的密封圈或甩油環(huán)損壞，機(jī)油也會(huì)進(jìn)入到葉輪中，通過葉輪室中的壓縮空氣進(jìn)入到燃燒室。

另外，當(dāng)增壓器吸入空氣時(shí)，會(huì)受氣流阻力影響，導(dǎo)致壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力下降，使機(jī)油泄漏先進(jìn)入到壓縮機(jī)內(nèi)，再進(jìn)入到燃燒室混合燃燒。

當(dāng)遇到這類故障時(shí)，車主也不必著急，可以先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的各項(xiàng)油管是否有漏油現(xiàn)象；再檢查增壓器的排氣口是否有漏油。如果這個(gè)地方漏油說明渦輪增壓機(jī)一端的密封圈破損，更換一個(gè)即可。同時(shí)也別忘了檢查進(jìn)氣管壁上是否有漏油，如果有油則應(yīng)該先清理干凈，再換一個(gè)空氣濾清器濾芯即可解決。

通過上述問題分析，我們不難看出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)極為重要，其中起到關(guān)鍵作用的還是機(jī)油，由于國(guó)內(nèi)路況與歐美國(guó)家不同，且進(jìn)口機(jī)油的粘度指數(shù)通常都比較大，所以車主們可以選擇像統(tǒng)一全合成機(jī)油這樣的潤(rùn)滑油來給渦輪增壓車做保養(yǎng)，可以避免掉很多不必要的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。