LNG發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需用統(tǒng)一天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用油

由于天然氣燃料具有純度高、熱效率高、燃燒溫度高、燃燒充分的特點(diǎn)，與汽油、柴油這些燃油有著截然之分，如果使用普通的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，容易對(duì)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件造成不同程度的粘結(jié)、摩擦、腐蝕、銹蝕等不良影響，所以在日常保養(yǎng)中可以使用統(tǒng)一天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用油來對(duì)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)，可有助于LNG發(fā)動(dòng)機(jī)維持良好工況。

之所以要求LNG發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用油液來保養(yǎng)是因?yàn)長(zhǎng)NG發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)怏w燃料燃燒的更完全，由于其燃燒率更高，所以它的燃燒室溫度會(huì)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高出許多。而高溫又是造成機(jī)油氧化的克星，它能加速油品變質(zhì)，導(dǎo)致潤(rùn)滑性能失效。另外，當(dāng)氣缸溫度過高還會(huì)導(dǎo)致積碳產(chǎn)生造成早燃現(xiàn)象，當(dāng)火花塞周邊囤積了積碳還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損異常，加大碳排放。

除此之外，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的油料是以霧狀形態(tài)噴入汽缸中，還能對(duì)閥門、閥座等部件產(chǎn)生一定潤(rùn)滑、冷卻作用。而氣體燃料則直接呈氣體進(jìn)入汽缸，零件缺少了燃油的潤(rùn)滑功能，容易造成閥門、閥座干摩擦。再加上高溫作用還會(huì)導(dǎo)致燃油發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)生過高的灰分，這些灰分一旦附著在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面會(huì)形成堅(jiān)硬的沉積物，不及時(shí)清理會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損異常，引起火花塞故障、閥門積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、動(dòng)力下降、功率不足等故障。

與此同時(shí)，使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)油保養(yǎng)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致碳排放超標(biāo)。這是由于普通的機(jī)油無法對(duì)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的過量氮氧化物進(jìn)行處理，從而加速了油泥生產(chǎn)，造成系統(tǒng)油路堵塞、生成漆膜等有害物質(zhì)。尤其是安裝了EGR裝置的車型，使用普通機(jī)油保養(yǎng)后很容易造成機(jī)油潤(rùn)滑失效，產(chǎn)生過量的氣體污染。

綜上所述，CNG/LNG/LPG這類發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該使用專用機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。而統(tǒng)一的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用油是采用精制基礎(chǔ)油及高性能添加劑調(diào)合而成。具有優(yōu)異的抗高溫氧化能力，抗硝化能力，可以保證油品6萬公里換油周期。并且具有適宜的灰分，均衡的產(chǎn)品配方，在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳沉積過多、火花塞堵塞、活塞環(huán)卡滯、氣閥燒損等一系列不良后果。與此同時(shí)，該產(chǎn)品還有優(yōu)異的抗磨損性，潤(rùn)滑保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥、缸套、活塞、軸瓦等，可以有效抑制低速早燃，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

該產(chǎn)品已經(jīng)通過了實(shí)際行車道路測(cè)試，其穩(wěn)定性和可靠性獲得了各大品牌廠商的一致推薦，確實(shí)是氣體發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)中比較不錯(cuò)的一款油液。