國(guó)六商用車實(shí)現(xiàn)低碳排放，選擇統(tǒng)一機(jī)油之鈦粒王T7 CK-4

低碳、環(huán)保始終是本世紀(jì)熱議的話題，商用車作為我國(guó)二氧化碳的主要排放來(lái)源也成為了重點(diǎn)改造升級(jí)的對(duì)象，隨著國(guó)六排放的實(shí)施，各大商用車生產(chǎn)企業(yè)都完成了國(guó)六商用車的升級(jí)，那么升級(jí)后的國(guó)六車有什么不同之處呢？ 這讓不少在國(guó)六車前徘徊的卡友對(duì)其日常維保犯了難，不清楚國(guó)六車維護(hù)保養(yǎng)換成統(tǒng)一機(jī)油好不好？

給國(guó)六車選擇機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有卡友們想象的那么難，在挑選的時(shí)候只要記住一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)即可，那就是盡量挑選低灰分的柴機(jī)油，機(jī)油粘度嚴(yán)格按照車主使用手冊(cè)要求執(zhí)行即可。下面我們就大家關(guān)注的話題以統(tǒng)一機(jī)油中的統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4為例，聊聊國(guó)六車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)該著重考慮哪些參數(shù)。

通過(guò)文章開頭我們已知國(guó)六柴油機(jī)保養(yǎng)的機(jī)油應(yīng)該選擇低灰分的，當(dāng)中的原因也不難理解。這是由于灰分是發(fā)動(dòng)機(jī)形成積碳的主要元兇之一，當(dāng)積碳增多時(shí)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重磨損，同時(shí)還導(dǎo)致二氧化碳等污染氣體排放超標(biāo)，或者是將催化器和DPF顆粒捕集器的濾芯堵塞，從而導(dǎo)致一系列的故障出現(xiàn)。鈦粒王T7 CK-4柴機(jī)油它是一款灰分低、堿值高的產(chǎn)品，在使用過(guò)程中酸中和能力十分穩(wěn)定，可以對(duì)國(guó)六柴油機(jī)在惡劣工況下產(chǎn)生的油泥、煙炱等物質(zhì)有明顯的抑制作用，而且還能與SCR系統(tǒng)有良好的兼容性，降低了PM顆粒物對(duì)DPF堵塞的概率。

其次就是機(jī)油粘度，卡車中常用的機(jī)油粘度大多數(shù)都是40、50粘度，不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都在向減碳發(fā)展，50粘度的機(jī)油應(yīng)該會(huì)逐漸退出市場(chǎng)。至于選擇什么粘度的機(jī)油我們可以參考車輛使用手冊(cè)一般不會(huì)出錯(cuò)。鈦粒王T7 CK-4柴機(jī)油等級(jí)是15W-40，完全符合國(guó)六車發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)需求。

另外，鈦粒王T7 CK-4還具備長(zhǎng)效使用的優(yōu)勢(shì)，該產(chǎn)品中的清凈分散性能和抗高溫氧化性能表現(xiàn)出色，可以有效抑制機(jī)油中的抗氧化成分，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部始終保持清潔，最高可以支持4-6萬(wàn)公里換油，最關(guān)鍵的是能夠避免很多由于機(jī)油使用不當(dāng)所導(dǎo)致的車輛故障，這對(duì)于長(zhǎng)期奔波在外的卡友來(lái)說(shuō)節(jié)省了大量人力、財(cái)力。

減碳發(fā)展是當(dāng)今全球的主題，貨運(yùn)作為全球各國(guó)的經(jīng)濟(jì)支撐之一在發(fā)展中有著不可或缺的作用，它不可能消失，所以只能通過(guò)技術(shù)升級(jí)來(lái)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。鈦粒王T7 CK-4是以低灰分為產(chǎn)品賣點(diǎn)，為國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)量身打造，因此國(guó)六車用它來(lái)作為常用保養(yǎng)油液是完全可以的。