統(tǒng)一潤滑油聚焦優(yōu)勢，深耕低碳潤滑領(lǐng)域

作為行業(yè)領(lǐng)先的能效潤滑專家，統(tǒng)一潤滑油在近30年的企業(yè)品牌發(fā)展中，一直專注于為卡客車、工程機械、農(nóng)林機械、船舶運輸、電力、建筑、工業(yè)等9大行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)提供全套潤滑解決方案。

面對持續(xù)的新冠疫情，由俄烏戰(zhàn)爭引發(fā)的全球原油價格上漲，潤滑油業(yè)態(tài)下滑等諸多挑戰(zhàn)，統(tǒng)一潤滑油以挑戰(zhàn)為契機，通過聚焦發(fā)展低碳產(chǎn)品、加大投入產(chǎn)品研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量等全方位布局，使企業(yè)在重重困難之下依然能夠保持持續(xù)、穩(wěn)健的增長態(tài)勢。

自2021年全面推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)以來，統(tǒng)一潤滑油為了更好地貫徹落實這一目標(biāo)，依托T-lab低碳潤滑研究院世界領(lǐng)先的科研技術(shù)水平，積極向低碳領(lǐng)域探索，旨在為各行業(yè)帶來更加低碳、高效的潤滑解決方案。

在產(chǎn)品方面，為卡客車領(lǐng)域打造出低碳環(huán)保的國六“全家桶”，還推出了以鈦粒王T7、T10為代表的CK-4柴機油產(chǎn)品，其產(chǎn)品的有效減碳能力為15.72%，已獲得英國BSI減碳產(chǎn)品認(rèn)證。

其中，鈦粒王T10作為一款全合成CK-4柴機油，采用了先進(jìn)的液鈦粒子修復(fù)科技，可以使活塞頂部積碳為O,可以有效避免進(jìn)氣量不足，噴油量不均勻?qū)е碌膭恿Σ蛔銌栴}。將該產(chǎn)品作為卡客車的常用保養(yǎng)油液，可有效對抗國六發(fā)動機大幅提升的內(nèi)部壓力及高溫問題，確保發(fā)動機動力性能持續(xù)穩(wěn)定。

在工業(yè)領(lǐng)域中，統(tǒng)一勢威液壓油的有效減碳能力達(dá)43.12%，也是一款證書級產(chǎn)品，獲得了英國BSI產(chǎn)品減碳認(rèn)證。該產(chǎn)品具有出色的抗乳化、抗磨、抗壓性能，以及卓越的防腐蝕性能，可以為工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域以及能源領(lǐng)域提供高效、節(jié)能的潤滑解決方案，為企業(yè)實現(xiàn)降本增效，減少溫室氣體排放提供有力保障。

作為推出以BSI減碳產(chǎn)品權(quán)威認(rèn)證的潤滑油企業(yè)，讓統(tǒng)一潤滑油在行業(yè)中有了更多市場話語權(quán)，為更好地拓展市場，解決汽車后市場發(fā)展中的痛點、難點，統(tǒng)一將旗下“1+N”平臺進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化升級，通過無采購、無倉儲、無物流的“三無”模式，助力各平臺0壓力為終端用戶提供保養(yǎng)換油服務(wù)，解決合作伙伴獲客、鎖客及業(yè)績增長問題的同時，也解決了終端用戶車輛的運維問題。

現(xiàn)如今，隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，統(tǒng)一潤滑油將抓住機遇，緊跟市場趨勢，積極進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為低碳事業(yè)貢獻(xiàn)統(tǒng)一力量。