行業(yè)變革潤滑油市場迎來新機(jī)遇，統(tǒng)一發(fā)布新能源車油液管理方案

在眾多企業(yè)還在傳統(tǒng)燃油汽車油液市場深耕之時(shí)，統(tǒng)一潤滑油卻已經(jīng)關(guān)注到了汽車行業(yè)的變化，在布局低碳潤滑領(lǐng)域的同時(shí)，開辟了另一個(gè)市場，將業(yè)務(wù)范圍延伸到整個(gè)新能源汽車行業(yè)。在前不久舉行的上海舉行的汽車服務(wù)世界大會上，統(tǒng)一正式對外發(fā)布了全新的新能源油液解決方案，成為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多向新能源市場布局的企業(yè)之一。此后，也有評論認(rèn)為，統(tǒng)一的改變在改變企業(yè)自身，這對整個(gè)行業(yè)的未來發(fā)展都發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。

眾所周知，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與潤滑油市場的動態(tài)息息相關(guān)，其使用情況，可以直接反應(yīng)一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度，設(shè)備控制情況、生產(chǎn)效率以及環(huán)保意識。

近年來，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度都保持持續(xù)增長態(tài)勢，這都離不開工業(yè)、機(jī)械、電力、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)的助力。在此前提下，也加速了工程機(jī)械、電力、汽車、冶金、機(jī)床等行業(yè)的增長與技術(shù)提升，進(jìn)而推動了中高端潤滑油市場的需求量。使我國一躍成為世界第二大潤滑油市場。

據(jù)調(diào)查，在我國潤滑油消耗總量中，以車用潤滑油居多，2019年我國車用潤滑油約占潤滑油消費(fèi)總量的百分之五十八點(diǎn)五。而且潤滑油消耗總量每年都在逐步增長。值得關(guān)注的是，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和市場需求的影響下，交通潤滑油市場的產(chǎn)品主要是以傳統(tǒng)燃油車為主，但是與新能源汽車相關(guān)的油液解決方案卻并不多。

雖說新能源車油液產(chǎn)品少，但并不表示沒有市場潛力。據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃和預(yù)測，預(yù)計(jì)到2030年，我國的新能源汽車新車保有量將超過8000萬輛。新能源汽車市場的迅速崛起，讓眾多依附于傳統(tǒng)燃油車的潤滑油企業(yè)措手不及。這對于眾多潤滑油企業(yè)而言，意味會降低燃油車潤滑油的市場供給，另一方面也將面臨新能源汽車油液市場的挑戰(zhàn)。在未來發(fā)展中應(yīng)該如何在燃油車后市場和新能源汽車后市場布局，將是潤滑油企業(yè)需要面臨的新課題。

在全球“碳達(dá)峰 碳中和”目標(biāo)之下，汽車行業(yè)向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢不可擋。而新能源汽車技術(shù)也在加速迭代升級，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健＝y(tǒng)一潤滑油新能源車油液管理方案也應(yīng)運(yùn)而生。作為行業(yè)中的領(lǐng)軍品牌，統(tǒng)一深知必須要加快產(chǎn)品技術(shù)改革，才能滿足汽車后市場不斷變化帶來的油液挑戰(zhàn)。