統(tǒng)一潤(rùn)滑油以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為合作伙伴提供堅(jiān)實(shí)的信任基礎(chǔ)

目前的汽車(chē)后市場(chǎng)，特別是潤(rùn)滑油市場(chǎng)，種類(lèi)繁多，產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。這樣的競(jìng)爭(zhēng)，讓很多經(jīng)銷(xiāo)商以及終端門(mén)店都陷入了價(jià)格戰(zhàn)的怪圈。之所以出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，就是因?yàn)橥兄暗漠a(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有給到消費(fèi)者一定要買(mǎi)你家產(chǎn)品的理由。怎么才能真正打破價(jià)格戰(zhàn)的束縛呢？其實(shí)，想要從根本上解決問(wèn)題，一定要打造出具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的好產(chǎn)品。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油專(zhuān)注于高端潤(rùn)滑油核心技術(shù)研發(fā)、自主品牌營(yíng)銷(xiāo)及廠商O(píng)EM制造等方面，擁有三十年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)椴煌袠I(yè)領(lǐng)域提供全面的高效潤(rùn)滑解決方案。

面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油提出的嚴(yán)苛要求，統(tǒng)一潤(rùn)滑油推出了滿(mǎn)足德國(guó)VW 508.00/509.00規(guī)格要求的統(tǒng)一鈦合能藍(lán)油，0W-20級(jí)別的低粘度，對(duì)大眾新款發(fā)動(dòng)機(jī)非常友好，不僅擁有更好的流動(dòng)性，還能為車(chē)輛帶來(lái)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。該油品的推出有效地緩解了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油還特別針對(duì)皮卡商用車(chē)推出了一款專(zhuān)用機(jī)油—統(tǒng)一鈦合能7系PLUS。作為一款柴汽通用的全合成潤(rùn)滑油，被廣泛應(yīng)用到我國(guó)的西北地區(qū)，受到許多內(nèi)蒙古草原上牧民的喜愛(ài)。該油品滿(mǎn)足API SP和ACEA C3標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，有0W-20、0W-30、0W-40、5W-30四個(gè)粘度等級(jí)可供選擇。與普通柴機(jī)油或者汽機(jī)油相比，鈦合能7系PLUS皮卡商務(wù)車(chē)專(zhuān)用油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要更高一些，畢竟它需要考慮到兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，油品中的添加劑成分也會(huì)更加豐富。

此外，考慮到我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷提升，很多車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)了好多年，燒機(jī)油的問(wèn)題比較常見(jiàn)，針對(duì)這一問(wèn)題，統(tǒng)一潤(rùn)滑油推出了統(tǒng)一鈦合能7系高級(jí)全合成汽機(jī)油，可有效抑制燒機(jī)油問(wèn)題，減少機(jī)油消耗，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，減少尾氣排放，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，降低車(chē)輛維修保養(yǎng)的費(fèi)用。該產(chǎn)品可滿(mǎn)足API SP和ACEA C3/B4標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，同時(shí)達(dá)到ILSAC GF-6A節(jié)能要求，擁有5W-30、5W-40兩個(gè)粘度等級(jí)。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油對(duì)客戶(hù)的滿(mǎn)意度非常重視，始終以高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，給客戶(hù)提供更加可靠的交付流程。面對(duì)未來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油希望能夠不斷為我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)提供新的發(fā)展動(dòng)力，秉承工匠精神，把自身打造成國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油領(lǐng)導(dǎo)品牌。