低碳技術(shù)新突破，統(tǒng)一石化鐵路機(jī)車齒輪油80W-140

降級、低碳在重點(diǎn)用油領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代，是統(tǒng)一石化近年來持續(xù)布局市場的核心方向。到目前為止，統(tǒng)一打造的低碳潤滑解決方案已經(jīng)覆蓋交通、工業(yè)、工程機(jī)械與礦業(yè)、電力等各大行業(yè)領(lǐng)域，成為我國實(shí)至名歸的低碳潤滑先行者。其中，在交通、工程機(jī)械、工業(yè)、船舶等多個領(lǐng)域，統(tǒng)一低碳潤滑產(chǎn)品方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，進(jìn)一步增強(qiáng)了我國潤滑油行業(yè)進(jìn)口替代優(yōu)勢，為國產(chǎn)潤滑油布局國際市場提供了推力。

統(tǒng)一鐵路機(jī)車齒輪油80W-140是統(tǒng)一石化旗下T-lab低碳潤滑實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的一款產(chǎn)品，該款產(chǎn)品已經(jīng)順利通過中國最大的鐵路設(shè)備制造企業(yè)——中國中車的嚴(yán)格測試和路試驗(yàn)證，是中國中車實(shí)名認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)潤滑油。這是統(tǒng)一低碳技術(shù)的再次突破，為統(tǒng)一低碳產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代提供了有力證明。

統(tǒng)一鐵路機(jī)車齒輪油80W-140采用的是全合成基礎(chǔ)油技術(shù)和進(jìn)口添加劑調(diào)制的低粘度多功能齒輪油，是根據(jù)鐵路車輛重載、重負(fù)荷、長里程換油周期的工作特點(diǎn)而專門研發(fā)的，該款產(chǎn)品不但有著良好的極壓抗磨性能，還擁有優(yōu)異的高溫抗氧化性、穩(wěn)定的剪切性能和節(jié)能抗磨損性能，可作為高速、震動、重載等重型傳動系統(tǒng)的日常保養(yǎng)潤滑方案。

就產(chǎn)品的整體性能來看，統(tǒng)一鐵路機(jī)車齒輪油80W-140優(yōu)質(zhì)的配方技術(shù)不但可以滿足中國

中車對鐵路機(jī)車潤滑的嚴(yán)格要求，而且還遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同類產(chǎn)品的性能標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)全國實(shí)時跟蹤

記錄的50臺機(jī)車路試數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，統(tǒng)一鐵路機(jī)車齒輪油可實(shí)現(xiàn)25萬公里的超長里程換

油記錄，超出現(xiàn)有產(chǎn)品換油標(biāo)準(zhǔn)20萬公里，為統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代取得更大話語權(quán)！

 如今，統(tǒng)一鐵路機(jī)車齒輪油已經(jīng)全面通過中國中車測試，說明該款產(chǎn)品低粘度、高性能、長換油周期已經(jīng)與國際市場接軌，可以完全滿足電力機(jī)車、鐵路機(jī)車等重載鐵路車輛的日常保養(yǎng)潤滑。

面對日益推進(jìn)的“雙碳”目標(biāo)，在潤滑油市場競爭激烈的背景下，統(tǒng)一石化始終堅(jiān)持低碳發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為產(chǎn)品依托，在確保產(chǎn)品品質(zhì)性能安全的前提下，加大對產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)投入，持續(xù)深耕低碳賽道，以迭代技術(shù)，變革產(chǎn)品來引領(lǐng)低碳潤滑油行業(yè)向綠色、低碳、美好的明天向前發(fā)展。